10 сериалов и фильмов, похожих на Морская сила России

Новаторский взгляд на Вторую мировую через космическую перспективу! Мощная CGI-визуализация ключевых сражений 1941-1945 гг. раскрывает глобальный масштаб конфликта, стратегию союзников и роль технологий. Споры об исторической точности лишь подогревают интерес .

Цикл документальных фильмов, посвященный военным операциям Великой Отечественной войны. Эта операция стала первым крупным морским десантом в начальный период войны. В районе Григорьевки в ночь на 22 сентября 1941г. был высажен десант (3-й полк морской пехоты). На участке между Фонтанкой и Гильдендорфом перешли в наступление 421-я и 157-я стрелковые дивизии. Используя успех, достигнутый морским десантом, продвинувшимся с боями на 10 км и захватившим Старую Дофиновку, войска Приморской армии нанесли внезапный контрудар по румынским войскам. Действия войск и десанта поддерживали корабельная и береговая артиллерия, а также авиация флота.

Поиски морского пути между Европой и Азией через Арктику – так называемого Северо-Западного прохода – были сопряжены со многими трудностями и опасностями. В 1845 году, в ходе первой экспедиции под предводительством сэра Джона Франклина, 128 человек пропали без вести. Их судьба уже многие годы остается одной из самых непроницаемых полярных тайн. Только в 1903 году экспедиция норвежца Амундсена преодолела Северо-Западный проход, проплыв от берегов Гренландии до Аляски. Двухсерийный документальный фильм рассказывает об этих знаменитых экспедициях с помощью элементов драмы и компьютерной графики. Программа представляет новые сведения о том, что произошло с экспедицией Франклина и объясняет, каким образом Амундсену удалось добиться успеха там, где многие потерпели поражение.

Китайская цивилизация – одна из древнейших на нашей планете. Ей больше пяти тысяч лет. В области науки и технологий древний Китай не знал себе равных. В IV веке до нашей эры китайцы изобрели компас, о котором европейцы узнали только через полторы тысячи лет; в IX веке они придумали порох; во II веке в Китае была изобретена бумага. Книгопечатание появилось там на 600 лет раньше, чем в Европе. Из Поднебесной пришли к нам механические часы, спиннинг, зонтик, спички, фарфор и шелк.\n\nВ истории отношений наших стран были разные периоды – от горячей дружбы до почти полного охлаждения. Но главное всегда оставалось неизменным – огромный интерес китайского и русского народов к великой культуре своего соседа.

Фильм о первом старте ракеты-носителя «Союз» с космодрома Куру (Французская Гвиана). О многолетней совместной работе российских и европейских специалистов, построивших в непроходимых джунглях Гвианы российский стартовый комплекс. Впервые со времен Карибского кризиса российские ракеты базируются на американском континенте. Старты «Союзов» с тропического космодрома во Французской Гвиане – нечто новое в истории отечественной и мировой космонавтики. Сможет ли Россия расширить свое присутствие на глобальном космическом рынке? И возможно ли это сделать сегодня в рамках одной страны и отрасли?

Первая мировая война ознаменовала собой переход от кавалерийских атак и рукопашных боев к оружию высоких технологий. Именно в ходе этой войны впервые использовалось химическое оружие, велись эпические танковые сражения, состоялась первая воздушная бомбардировка городов, прошли первые битвы в воздухе. Последствия Первой мировой войны весьма трагичны: 15 миллионов погибших и 20 миллионов раненых.

В начале 60-х — 70-х годов двадцатого столетия параллельно в СССР и США активно ведется разработка космического орбитального самолета, предназначенного для военного использования в космосе. Основой для этих разработок стал проект немецкого инженера-конструктора Зенгера еще в гитлеровской германии. В США проект орбитального самолета был назван «Дайна Сор», а в СССР проект получил наименование «Спираль». \n\nФильм рассказывает о том нелегком пути, который прошли конструкторы, создатели и испытатели космической системы «Спираль». Какую роль сыграла эта система в развитии отечественного космоса, включая следующую советскую космическую программу «Буран».

В июне 1812 года, форсировав Неман, в Россию хлынула 640-тысячная армия захватчиков, а полгода спустя тот же Неман пересекли, но в обратном направлении, 30 тысяч побитых «завоевателей» — оборванных, еле живых. Войско Наполеона, не знавшее поражений на пространстве от Рейна до Египта, от Лиссабона до Греческого архипелага, от Рима до Балтики, пережило неслыханную в истории военную катастрофу. Нет, русские не «взяли числом». К началу войны Франция вместе с вассалами, снабжавшими ее пушечным мясом, имела вдвое большее население, чем Россия, а русская армия уступала французской по численности в полтора раза.

Декабрь 1974 года. В ленты мировых информагентств попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». В сообщении утверждается, что беглец преодолел в открытом океане около ста километров и самостоятельно вышел на филиппинский берег!\n\nГерой одного из самых громких политических событий эпохи застоя, которое долгое время замалчивалось в Советском Союзе, – Слава Курилов (1936-1998), совершивший в 1974 году побег с борта лайнера «Советский Союз», следовавшего из порта Владивостока. Без еды и питья, не имея морского снаряжения, Слава Курилов плыл в открытом океане почти трое суток. Он остался жив, выбравшись на берег филиппинского острова Сиаргао, после чего в Советском Союзе был объявлен государственным преступником, а на Западе прожил долгую плодотворную жизнь, работая океанологом.

Галактики не должны существовать — и учёные десятилетиями не могли понять, почему. Всё меняет революционная находка: невидимые монстры, искажающие ткань пространства-времени, скрываются в центре *каждой* звездной системы. Команда «Nuker» рискует репутацией, доказывая: эти апокалиптические силы разрушения — созидатели вселенной. Следите за охотой на чёрную дыру в нашей галактике через телескоп Hubble, узнайте, как её гравитация движет звёздами со скоростью 500 000 км/ч, и почему Земле грозит встреча с космическим убийцей через 3 миллиарда лет. Парадокс, перевернувший космологию: без чёрных дыр не было бы нас .

Проект-949: Одиссея атомной подводной лодки 10 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск» вышла в море на учения. 12 августа в 12.38 акустики Северного флота и Норвегии зафиксировали гидровзрыв: грозный подводный корабль «Курск» ушел на дно. Страшная катастрофа погубила корабль, унеся жизни 118 членов экипажа. \r\n\r\nЧудовищной силы взрыв разрушил прочный корпус 1-го отсека, поперечные переборки между 1-м, 2-м и 3-м отсеками. Хлынувшая вода мгновенно затопила носовые отсеки. Экипаж этих отсеков погиб в первые минуты аварии. Оставшиеся в живых члены экипажа кормовых отсеков собрались в 9-м отсеке и около восьми часов продолжали бороться за жизнь. Однако воздействие угарного газа в результате возникшего в отсеке пожара привело к тому, что воспользоваться аварийно-спасательными средствами они уже не смогли...

В межвоенный период Первую мировую воину по праву называли «Великой войной». Это была первая воина в истории, которая затронула почти все уголки нашей планеты, и первая воина, в которой бои шли на суше, на море и в воздухе — с недавно изобретенных самолетов сбрасывали бомбы на ничего не подозревающих мирных граждан и солдат. Несмотря на то, что прошло уже около ста лет, у вас есть уникальная возможность погрузиться в атмосферу вековой давности.

В 2002 году для американского познавательного телеканала «Дискавери» известный американский продюсер, режиссёр и сценарист Джеймс Кэмерон после целого года подготовки, собрав команду из 32 высококлассных специалистов, на крупнейшим в мире российском научно-исследовательском океанографическом судне «Академик Мстислав Келдыш» организовал экспедицию двух батискафов на глубину 4700 метров к месту братской могилы более двух тысяч моряков — к затонувшему самому большому линейному кораблю фашистской Германии «Бисмарк» («Bismarck»), названного так в честь первого и весьма воинственного канцлера Германии Отто фон Бисмарка (Otto von Bismarck, 1815-1898). К своей водной могиле «Бисмарк» падал 10 минут и ещё 1 км скользил вниз по наклонному морскому дну. Давление на такой глубине — 600 кг на квадратный сантиметр. Линкор «Бисмарк», спущенный на воду 14.02.1939 году и потопленный 27.05.1941, несмотря на то, что пустил на дно лишь один британский корабль, а другому нанёс, хотя и серьёзные, но только повреждения, получил небывалую мировую известность.

В 1956 году лайнер «Андреа Дориа» в 101-ый раз пересекал Атлантику. По палубам прогуливалась богема того времени, а на капитанском мостике за правильным курсом следили лучшие моряки Италии. Однако июльским утром 1956 жители побережья Нантаки увидели страшную картину: огромный корабль лежал на боку и медленно погружался в воду. Как такое могло случиться с современным океанским лайнером? Как инженеры, выучившие урок «Титаника», смогли допустить ошибку? И что послужило причиной катастрофы: техническая неисправность или ошибка экипажа?

Краткий обзор достижений советского воздушного и космического пространства на конец 1957 года, кульминацией которого стал запуск мирового спутника «Спутник-1», а затем и более тяжёлого «Спутника-2» с первым в мире животным на борту - космической собакой по имени Лайка.

Бермудский треугольник — почти два с половиной миллионов квадратных километров самого загадочного, страшного и непредсказуемого океанического пространства на планете. Некоторые выжили, чтобы рассказать нам правду, но многие уже никогда не вернутся. Погрузимся на самое океаническое дно, что бы разгадать одну из самых таинственных загадок всех времён — исчезновение «вылета 19».

В истории Космического Центра им. М. В. Хруничева есть два исторических периода: первый — создание самолетов, второй — ракет. Наш фильм рассказывает о разработке и судьбе самого засекреченного проекта В.М. Мясищева — М50, который намного обогнал свое время, и о широко известных, но до сих пор окруженных многочисленными вопросами, событиях, связанных с затоплением станции «Мир» и запуске первых блоков МКС.

В ночь на 28 сентября 1994 года в Финском заливе Балтийского моря затонул паром «Эстония», следовавший из Таллинна в Стокгольм. Гигантское судно стало могилой для 852 человек, из которых 757 так и не нашли. Это были граждане Швеции, Швейцарии, Эстонии, России, Англии, Германии и других европейских стран. Спаслось всего 137 человек. Паром буквально за считанные минуты провалился в пучину. Так в чем же истинная причина гибели парома? Кому была выгодно затопить гигантское судно?

Мы победили в Великой Отечественной войне не потому, что большие жертвы понесли, а просто потому, что лучше воевали, более умело, более творчески, с куражом…\n\nТайна победы еще в том, что каждый вкладывал в нее не только свою жизнь или кровь, или труд, но и талант. Именно в Новороссийско-таманской операции 1943 года и в сентябрьском штурме Новороссийска – это проявилось предельно отчетливо и очень ярко.\n\nЭто конкретная операция Второй мировой войны прослеживается и реконструируется максимально скрупулёзно, с привлечением подлинной кинохроники и свидетельств очевидцев.

После принятия на вооружение В-17 США стали третьей в мире страной (после СССР и Франции), имевшей на вооружении тяжелые четырехмоторные бомбардировщики. Этот бомбардировщик овеян легендами и особо любим американскими летчиками. На Тихоокеанском театре боевых действий он оказал неоценимые услуги в морском и береговом патрулировании, разведке, традиционных бомбардировках. Самолет показал себя надежной, выносливой и везучей машиной.

С развитием техники появились возможности отслеживать движение и определять характеристики «подводных призраков». Оказалось, что их скорость и глубина погружения значительно превосходят аналогичные показатели самых современных подводных лодок...

Летом 2010 года у берегов Италии на глубине 120 метров была обнаружена неизвестная затонувшая подлодка. Она врезалась в грунт почти вертикально, но, к счастью археологов, оказалась почти невредимой. Как оказался там этот подводный корабль, какова его история?

Этот фильм посвящен истории атомной подводной лодки ТК-20 «Северсталь». Огромный подводный корабль класса «акула», на западе называемый «тайфун» — один из самых мощных ракетоносцев, созданных в СССР. Два ядерных реактора подводного крейсера обладают мощностью в 100 000 лошадиных сил. Подлодки этого класса занесены в книгу рекордов Гиннеса как самые большие. \n\n«Акулы» знамениты своей малошумностью и обладают повышенной прочностью, благодаря которой могут нести дежурства в водах Северного Ледовитого океана, ограждение рубки способно проламывать лёд толщиной более двух метров. Суммарная разрушающая сила находящегося на крейсере боекомплекта в тысячу раз превосходит бомбу, сброшенную на Нагасаки. Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.

Ноябрь 2017 года. Из мутных вод Волги у Волгограда на поверхность поднимают остов боевой машины — бронекатера БК-31. Историки знают: с июля по октябрь 1942 года он яростно сражался в Сталинградской битве, будучи уникальным кораблём, созданным по спецзаказу НКВД. Но что скрывал его стальной корпус? На борту — ни единого документа, лишь останки героического экипажа, оружие разных калибров и горы боеприпасов. Эти находки — ключ к разгадке опасных операций, которые довелось выполнять краснофлотцам. Режиссёры Кирилл Седухин и Антон Черенков ведут зрителя по следам исторического детектива: от ржавых обломков до реконструкции трагических событий, где каждый снаряд и личная вещь становятся немыми свидетелями подвига.

В феврале 2004 года подвигу крейсера «Варяг» исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной. Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании. Участникам экспедиции удалось найти уникальные документы, проливающие свет на неизвестные страницы истории крейсера «Варяг», и бесценные реликвии, поднятые с морского дна.

Благодаря флоту Британия в течение четырех столетий являлась самой могущественной державой в мире. Программа рассказывает о решающем влиянии королевского флота на политику, культуру и экономику Британии, и о неизгладимом следе, который он оставил на многих аспектах жизни страны. В период своего расцвета британский флот был движущей силой в развитии торговых связей и распространении новых ценностей, которые навсегда изменили весь мир. Затем в одночасье могущество было утрачено. В этой программе английский историк Дэн Сноу представляет богатую многовековую историю Великобритании сквозь призму ее величайшего государственного института. Путешествуя по морям и океанам, Дэн возрождает на экране романтику мореходного прошлого Британии, и рассказывает как о великих морских баталиях, так и о малоизвестных отдельных случаях удивительной отваги моряков.

Камера врезается в волны Тихого океана вслед за атомным гигантом, где 6000 членов экипажа отрабатывают экстренное развёртывание. Документальный проект 2007 года раскрывает будни легендарного авианосца через экстремальные учения с союзниками и уникальные кадры работы палубной авиации. Захватывающие манёвры и редкие интервью экипажа — без прикрас и пафоса.

Золотой век морского пиратства был коротким — с 1690 по 1740 год, когда между Европой, Африкой и островами Карибского моря впервые в истории человечества была налажена сеть поставок колониального товара, золота и экзотического сырья, которым распоряжались ведущие европейские державы. Несмотря на любое бортовое вооружение, корабли в открытом море были лакомой добычей для разбойников.

История войн знает и более кровопролитные сражения, и более продолжительные воздушные кампании. Однако Окинава была и остается битвой, развертывавшейся на море и в воздухе одновременно, беспримерной по масштабам и ожесточенности.\n\nСотни моряков, восемь военных кораблей, два адмирала — таковы потери американских вооруженных сил в ожесточенной и кровопролитной битве за остров Гвадалканал в Тихом океане. В этом сражении были проявлены чудеса героизма и стойкости духа, как с американской так и с японской стороны.

В годы Великой Отечественной войны о подводной лодке «Щ-406», воевавшей в Балтике, ходили легенды. 39 моряков экипажа во главе с командиром Евгением Осиповым могли атаковать неприятеля на глубине или вступить в бой в надводном положении, чего другие делать не осмеливались. Враги их смертельно боялись, а свои называли отчаянными храбрецами. Разгромив противника, «Щука» мастерски ускользала от преследования и всегда возвращалась в порт. А потом она — исчезла…\n\nЗагадку пропавшей подводной лодки пытались разгадать многие. Однако каждый раз история оставалась без финала, обрывалась на фразе: «Летом 1943 экипаж Щ-406 вышел на боевое задание…» Что же случилось? Куда делась «Щука»? Неужели кому-то из экипажа удалось спастись? Найти ответы на все вопросы взялись дайверы. Неделя за неделей, квадрат за квадратом они вместе со съемочной группой фильма прочесывали Финский залив, чтобы однажды обнаружить тайну, которую скрывала Балтика семьдесят с лишним лет. Но готовы ли родственники моряков ее узнать?

Подводный и надводный океанский флот СССР – гордость страны. От Мурманска до Владивостока в трудных погодных условиях несут свою вахту моряки, для которых корабельная палуба стала сушей, а каюта – вторым домом. Особенно нелегко приходится подводникам, месяцами находящимся в океанских глубинах. Что это за люди, почему они выбрали для себя именно эту мужественную профессию, как закаляется их характер и складывается жизнь после службы, – об этом рассказывают юнги, моряки и их командиры.

Древняя история Японии лишь в академической версии представляется довольно короткой и скудной на события. Реальные артефакты — как на островах, так и в прибрежных водах —- указывают на то, что эта история насчитывает на много тысяч лет больше. И в глубокой древности здесь оставила свои следы весьма высоко развитая в техническом отношении цивилизация.

Рассказ об одном забытом проекте — о том, как Америка и Россия вкладывали миллиарды, чтобы добиться преимущества в еще одном техническом проекте. Это была постройка атомолета — гигантского самолета с атомным двигателем.

«У России – только два союзника: её армия и флот» – это крылатое выражение императора Александра Третьего актуально и сегодня. За все годы его правления Россия не вела войн и неслучайно Александр Третий остался в памяти Отечества как Царь-миротворец. Именно он пресёк на долгие годы терроризм в стране. Главным принципом его правления стал приоритет национальных интересов России. Александр Третий претворил в жизнь политику протекционизма отечественному производству, возродил Черноморский флот, заложил Транссибирскую магистраль, которой мы пользуемся до сих пор.

С первых дней своего существования Севастополь стал одним из геополитических центров русского мира и защитником его стратегических интересов. Появление русского флага в водах Черного моря обрадовало далеко не всех. Например, Турция и ее вассалы лишились огромных доходов от работорговли. Для того чтобы вытеснить Россию из Крыма, англичане даже объединились со своими давними соперниками — французами. К ним присоединились Турция и Сардиния. Осенью 1854 года огромная англо-французская эскадра подошла к берегам Крыма. Вторжение осуществлялось для защиты от посягательств России под флагом ослабевшей Османской империи. Действительной целью агрессоров было уничтожение Севастополя и максимальное ослабление нашей страны.В XX веке Севастополь вновь подвергся вероломному нападению европейских завоевателей. По приказу Гитлера немцы стянули под город гаубицы и осадные мортиры самых крупных калибров. Они должны были не только взломать нашу оборону, но и подавить волю жителей к сопротивлению. Но сломить дух севастопольцев гитлеровским захватчикам так и не удалось.В XXI веке история бросила городу очередной вызов. После государственного переворота на Украине началось очередное наступление на историческую память народа. Потомкам Нахимова и Корнилова, Рокоссовского и Кожедуба воцарившийся Майдан предложил в качестве новых героев гитлеровских «шестерок» — Бандеру и Шухевича. И город восстал. На общекрымском референдуме почти 97% жителей Крыма и Севастополя проголосовало за воссоединение со своей исторической Родиной — Россией. Весной 2014 года легендарный русский город, овеянный мировой славой, вернулся в родную гавань.

Крымская конференция руководителей трех держав — союзников по Антигитлеровской коалиции: от СССР — И. В. Сталин, США — Ф. Д. Рузвельт, Великобритании — У. Черчилль — состоялась 4—11 февраля 1945 г. в Ялте (Крым) на завершающем этапе Второй мировой войны 1939-1945 гг.

Пять зимовочных станций. Санно-гусеничный поезд. Снежно-ледовые аэродромы. Флагман полярной флотилии «Академик Федоров». Все это – русская Антарктида XXI века. Совершенно отдельный, особый мир, существующий по своим правилам и законам.\n\nКаждый год на ледовый материк отправляются зимовать новые группы полярников. По 12 долгих месяцев они живут как на другой планете – в полной изоляции от Большой земли. За каждой экспедицией стоит своя история, свои герои и судьбы.