10 фильмов и сериалов, похожих на Затерянные в Балтике

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

Перед вами пять невероятных истории людей, выживших после нападения акул, рассказанные самими героями этих леденящих душу инцидентов. \r\n\r\nНыряльщика за морскими ушками наполовину проглотила большая белая акула, однако он не выпустил из рук свой улов. На глубоководье у острова Пасхи спасатели пытаются отбить у акулы девушку, нога которой оказалась в челюстях хищницы. На Багамах ученый, снимавший в окружении десятка акул сюжет для телевидения, лишился половины бедра, однако он по сей день оправдывает действия агрессоров. \r\n\r\nЭти и другие захватывающие рассказы — наглядное подтверждение грозной силы акул и ценное пособие для каждого, кто хочет выжить, оказавшись один на один с прожорливым «морским тигром».

Спустя много лет после одной из самых известных внезапных атак в военной истории, присоединитесь к Национальному Географическому Обществу, занявшись исследованием до сих пор нераскрытых загадок и поразительных правдивых историй, повествующих о «позорном дне», который заставил Соединенные Штаты вступить во Вторую Мировую войну! \n\nВооружившись высокотехнологичными устройствами, отправьтесь вместе с доктором Робертом Баллардом, обнаружившим «Титаник», на поиски затонувшей карликовой японской подлодки, которая могла изменить ход мировой истории. Переживите заново минуты важнейшего сражения, услышав захватывающие рассказы оставшихся в живых свидетелей, как с американской, так и с японской стороны. Увидьте завораживающие,впервые запечатленные на пленке кадры, снятые внутри корпуса затонувшего линкора «Аризона». Познакомьтесь с правдивой летописью событий 7 декабря 1941 года

Глубины океана десятилетиями скрывали величайшую морскую трагедию. Но теперь, впервые за 100 лет, ученые совершают прорыв: они «убирают» воду, используя цифровые технологии, чтобы показать «Титаник» в деталях, невиданных миру. Вы увидите гигантские вмятины от удара об айсберг, затонувшие артефакты и даже бассейн, всё ещё хранящий воду . Но главное — новые открытия: почему корабль раскололся именно так? Что стремительно уничтожает обломки? Ответы шокируют, а визуализация погрузит вас в мрачное великолепие погибшего лайнера .

Этот фильм посвящен истории атомной подводной лодки ТК-20 «Северсталь». Огромный подводный корабль класса «акула», на западе называемый «тайфун» — один из самых мощных ракетоносцев, созданных в СССР. Два ядерных реактора подводного крейсера обладают мощностью в 100 000 лошадиных сил. Подлодки этого класса занесены в книгу рекордов Гиннеса как самые большие. \n\n«Акулы» знамениты своей малошумностью и обладают повышенной прочностью, благодаря которой могут нести дежурства в водах Северного Ледовитого океана, ограждение рубки способно проламывать лёд толщиной более двух метров. Суммарная разрушающая сила находящегося на крейсере боекомплекта в тысячу раз превосходит бомбу, сброшенную на Нагасаки. Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.

Фильм показывает эпизод из жизни механиков (уже знакомых зрителю из фильма «Т-34»), занятых поиском танков, оставшихся в белорусских болотах со времен Второй мировой. В поисках реликвий им приходится ездить по отдаленным уголкам страны, выискивая места, где проходили сражения, и, по рассказам местных жителей, остались боевые единицы техники. Найденные танки и их детали специалисты используют в работе по реставрации.

Дунай — древняя река, протекающая в семи странах. С ней связано много историй. Летом 1939 года словацкие евреи наняли два прогулочных парохода и нелегально отправились в Палестину, чтобы найти там спасение от нацистов. Капитан парохода «Королева Эржбет», режиссер-любитель, снимал всё происходящее на корабле на 8-миллиметровую камеру. Спустя год, осенью 1940 года фашистская Германия заставила бежать немцев с территории Бесарабии. В путь отправилось 27 кораблей, среди них была и «Королева Эржбет». Капитан опять взял в руки камеру — теперь он снимал на пленку бессарабских немцев.

Су-27 — один из самых известных боевых самолётов в мире, шедевр отечественного авиастроения. Так в чём секрет этого выдающегося самолёта? Научно-популярный фильм в 4 частях даст ответ на этот вопрос. Наиболее полная история самолётов семейства Су-27. Уникальные кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами и лётчиками-испытателями.

В подводном мире киты и дельфины ведут необычный образ жизни. Их мир совершенно отличен от нашего, и мы можем лишь заглянуть туда. Синий кит — крупнейшее животное на планете. Более того, это крупнейшее животное из когда-либо живших на Земле. Миллионы лет эти гигантские киты и их сверхразумные братья — дельфины, царили в подводном мире.\n\nНаши отношения с ними не всегда были дружественными. Ранее мы преследовали их. Но теперь мы протягиваем им руку и испытываем ощущение чуда. Вместе с исследователями, посвятившими им свою жизнь, мы встретим самых удивительных китов и дельфинов, раскроем их тайны, услышим их голоса. Загадочные голоса китов и дельфинов веками давали пищу воображению. Возможно, ученые когда-нибудь узнают правду о чудесных голосах океана. Но пока что частная жизнь гигантов океана покрыта тайной.

Сквозь завесу секретности советской космической гонки! Пенсионеры-космонавты впервые откровенно делятся воспоминаниями о подготовке к полётам, где героизм соседствовал с риском смертельных аварий. Уникальные архивные кадры запуска Гагарина, трагической миссии Лайки и цензурированных провалов. Как забивали парашюты деревянными молотками? Почему троих мужчин запустили в капсуле размером с гроб? Фильм-разоблачение, где гордость за подвиг смешана с горечью обмана .

Cамолёт Алексея Маресьева был сбит 5 апреля 1942 года в бою в районе «Демянского котла». Лётчик был тяжело ранен. В Новгородской области в начале апреля ещё очень холодно, глубокий снег, вокруг лес и очень малолюдно. Кто нашёл в чаще будущего Героя Советского Союза? Как Маресьев возвращался в строй? Почему ни разу не приехал на то место, где упал его самолёт? И как спустя годы удалось разыскать боевую машину легендарного пилота?

Четыре безыскусные исповеди о войне, от которых сжимается сердце. Лейтенант-миномётчик, командир танка, офицер штрафбата и переживший блокаду Ленинграда — их монологи сплетаются в беспощадную хронику ужаса и подвига. Без архивной хроники и закадровых комментариев: только лица, голоса и невыдуманные истории, которые невозможно забыть. Каждая деталь — осколком памяти: запах горящей брони, свист пуль над окопами, ледяной кошмар блокады. Режиссёр Андрей Зайцев создает пространство предельной искренности, где война предстает не парадом побед, а испытанием человечности.

Что начиналось как поиск редкого нарвала, превращается в грандиозную пятилетнюю одиссею. Герой, охваченный «притяжением Арктики», преодолевает экстремальные маршруты через все архипелаги — среди разъярённых моржей, белых медведей и дрейфующих льдин. Зрителей ждут сенсационные находки: монеты времён Ивана Грозного, 120-летние кофейные зёрна и легендарный затонувший ледокол «Вайгач». Снятая с вертолётов, капитанских рубок и рискованных высадок на неизведанные острова, эта эпопея раскрывает историю русских первооткрывателей и захватывающую красоту высоких широт .

Два параллельных эксперимента ставят героев на грань: физиолог Николай Осецкий исследует зрение в ледяном аду Антарктиды (−80°C!), где полярники заперты на год без связи. Одновременно международная команда в Москве добровольно запирается в точной копии межпланетного корабля. Сквозь личные дневники, уникальные кадры из ледяной пустыни и психологические коллапсы режиссёр Анастасия Зверькова задаёт главный вопрос — готов ли человек к космосу духовно, когда рушатся время и пространство? Лауреат «Флаэртианы» .

Развал СССР бросает в адскую пропасть выбора элитных военных лётчиков: предать присягу или потерять Родину. Крым, 1990-е: разводы по национальному признаку, разорванные взлётные полосы, прицелы на бывших товарищей. Кабина истребителя становится полем битвы совести, когда рушатся семьи, а небо превращается в линию фронта. Автор камеры врывается в кабины МиГов и Су, фиксируя ярость манёвров и слёзы на фюзеляжах. Грохот форсажа сливается с рокотом истории — и вот уже 2014 год: Донбасс, бомбы падают на позиции вчерашних сослуживцев. Режиссёр Наталия Гугуева создает хроники человеческого распада сквозь прицел кинокамеры, где каждый вираж — выбор между долгом и предательством.

Разные судьбы, одна цель: команда из водителя, студента-медика, пивовара и других смельчаков исчезает на месяц на необитаемом острове Вилькицкого. Среди ржавых останков советских экспедиций и кислотных загрязнений , они вручную расчищают тонны металла под прицелом любопытных полярных хищников . Суровый климат Крайнего Севера испытывает их дух, а камера ловит моменты ледяного братства, неожиданного юмора и борьбы с невидимым врагом — микропластиком, угрожающим всей экосистеме . Фильм раскрывает, как романтика подвига сталкивается с реальностью вечной мерзлоты.

В 1967 году в Советском Союзе прошёл уникальный секретный эксперимент. Три испытателя провели год в закрытом специальном отсеке — научно-исследовательской лаборатории, прототипе модуля марсианского корабля. Условия эксперимента были жёсткие. Теснота, голод, постоянная жажда, аварийные ситуации. Но бытовые трудности это не самое страшное. Психологи по программе эксперимента умышленно провоцировали экипаж на конфликты. Этот «земной» эксперимент открыл многие тайны взаимоотношений между людьми. Здесь было всё: дружба и предательство, ненависть и любовь.

В 1982 году на советской антарктической научной станции «Восток» вспыхнул пожар и уничтожил электростанцию. Экспедиция осталась без света и отопления прямо перед наступлением четырехмесячной полярной ночи, при наружной температуре —70 ° С. Мужчины не стали обращаться за помощью, потому что знали: найти ее было негде. \n\nВ Советском Союзе не принимали меры для снижения рисков в экстремальных условиях. Если возникали критические ситуации, люди выходили из положения благодаря своему мужеству и героизму. Так было и в данном случае.

Титанический труд режиссёра-авиаинженера, 5 лет съёмок и 3.5 часа хроники погружают в эпоху, когда этот лайнер был «рабочей лошадкой» неба. Сквозь редкие интервью с создателями машины, пилотами-первопроходцами и бортинженерами оживает история разработки, триумфальных взлётов и трагических уроков. Камеры на двигателях в полёте, отреставрированные звуки турбин разных модификаций, переговоры экипажей 70-х и песни Высоцкого создают эффект машины времени. Особый акцент — на людях, чьи судьбы сплелись с самолётом: от испытателей «Бурана» до героев аварийной посадки в тундре. Фильм-памятник, где техника становится поэзией.

Декабрь 1974 года. В ленты мировых информагентств попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». В сообщении утверждается, что беглец преодолел в открытом океане около ста километров и самостоятельно вышел на филиппинский берег!\n\nГерой одного из самых громких политических событий эпохи застоя, которое долгое время замалчивалось в Советском Союзе, – Слава Курилов (1936-1998), совершивший в 1974 году побег с борта лайнера «Советский Союз», следовавшего из порта Владивостока. Без еды и питья, не имея морского снаряжения, Слава Курилов плыл в открытом океане почти трое суток. Он остался жив, выбравшись на берег филиппинского острова Сиаргао, после чего в Советском Союзе был объявлен государственным преступником, а на Западе прожил долгую плодотворную жизнь, работая океанологом.

В феврале 2004 года подвигу крейсера «Варяг» исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной. Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании. Участникам экспедиции удалось найти уникальные документы, проливающие свет на неизвестные страницы истории крейсера «Варяг», и бесценные реликвии, поднятые с морского дна.

Эта история произошла в 1960-м году. 49 дней четыре советских моряка, выброшенных на сломанной барже в открытый океан, держались на дрейфе. Борясь за жизнь, мужчины ели кожаные ремни и пили воду, слитую из системы охлаждения двигателя. А тем временем страна считала их погибшими.\n\nПосле того, как изможденных моряков подобрал американский военный корабль, они вернулись на Родину и стали героями.

В 1956 году лайнер «Андреа Дориа» в 101-ый раз пересекал Атлантику. По палубам прогуливалась богема того времени, а на капитанском мостике за правильным курсом следили лучшие моряки Италии. Однако июльским утром 1956 жители побережья Нантаки увидели страшную картину: огромный корабль лежал на боку и медленно погружался в воду. Как такое могло случиться с современным океанским лайнером? Как инженеры, выучившие урок «Титаника», смогли допустить ошибку? И что послужило причиной катастрофы: техническая неисправность или ошибка экипажа?

В ночь на 28 сентября 1994 года в Финском заливе Балтийского моря затонул паром «Эстония», следовавший из Таллинна в Стокгольм. Гигантское судно стало могилой для 852 человек, из которых 757 так и не нашли. Это были граждане Швеции, Швейцарии, Эстонии, России, Англии, Германии и других европейских стран. Спаслось всего 137 человек. Паром буквально за считанные минуты провалился в пучину. Так в чем же истинная причина гибели парома? Кому была выгодно затопить гигантское судно?

Летом 2010 года у берегов Италии на глубине 120 метров была обнаружена неизвестная затонувшая подлодка. Она врезалась в грунт почти вертикально, но, к счастью археологов, оказалась почти невредимой. Как оказался там этот подводный корабль, какова его история?

Во время Второй мировой войны американские моряки умирали не только при атаках вражеских кораблей. 30 июля 1945 года раненые и ослабленные матросы с потопленного торпедой американского крейсера «Индианаполис» оказались в воде, где их поджидал новый враг, как оказалось, гораздо более опасный. Те, кто не умерли в тот день от холода и жажды, стали ужином для акул. Удалось ли кому-то выжить при столкновении с морскими хищниками? \r\n

Подводный и надводный океанский флот СССР – гордость страны. От Мурманска до Владивостока в трудных погодных условиях несут свою вахту моряки, для которых корабельная палуба стала сушей, а каюта – вторым домом. Особенно нелегко приходится подводникам, месяцами находящимся в океанских глубинах. Что это за люди, почему они выбрали для себя именно эту мужественную профессию, как закаляется их характер и складывается жизнь после службы, – об этом рассказывают юнги, моряки и их командиры.

Проект-949: Одиссея атомной подводной лодки 10 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск» вышла в море на учения. 12 августа в 12.38 акустики Северного флота и Норвегии зафиксировали гидровзрыв: грозный подводный корабль «Курск» ушел на дно. Страшная катастрофа погубила корабль, унеся жизни 118 членов экипажа. \r\n\r\nЧудовищной силы взрыв разрушил прочный корпус 1-го отсека, поперечные переборки между 1-м, 2-м и 3-м отсеками. Хлынувшая вода мгновенно затопила носовые отсеки. Экипаж этих отсеков погиб в первые минуты аварии. Оставшиеся в живых члены экипажа кормовых отсеков собрались в 9-м отсеке и около восьми часов продолжали бороться за жизнь. Однако воздействие угарного газа в результате возникшего в отсеке пожара привело к тому, что воспользоваться аварийно-спасательными средствами они уже не смогли...

В 2002 году для американского познавательного телеканала «Дискавери» известный американский продюсер, режиссёр и сценарист Джеймс Кэмерон после целого года подготовки, собрав команду из 32 высококлассных специалистов, на крупнейшим в мире российском научно-исследовательском океанографическом судне «Академик Мстислав Келдыш» организовал экспедицию двух батискафов на глубину 4700 метров к месту братской могилы более двух тысяч моряков — к затонувшему самому большому линейному кораблю фашистской Германии «Бисмарк» («Bismarck»), названного так в честь первого и весьма воинственного канцлера Германии Отто фон Бисмарка (Otto von Bismarck, 1815-1898). К своей водной могиле «Бисмарк» падал 10 минут и ещё 1 км скользил вниз по наклонному морскому дну. Давление на такой глубине — 600 кг на квадратный сантиметр. Линкор «Бисмарк», спущенный на воду 14.02.1939 году и потопленный 27.05.1941, несмотря на то, что пустил на дно лишь один британский корабль, а другому нанёс, хотя и серьёзные, но только повреждения, получил небывалую мировую известность.

Ноябрь 2017 года. Из мутных вод Волги у Волгограда на поверхность поднимают остов боевой машины — бронекатера БК-31. Историки знают: с июля по октябрь 1942 года он яростно сражался в Сталинградской битве, будучи уникальным кораблём, созданным по спецзаказу НКВД. Но что скрывал его стальной корпус? На борту — ни единого документа, лишь останки героического экипажа, оружие разных калибров и горы боеприпасов. Эти находки — ключ к разгадке опасных операций, которые довелось выполнять краснофлотцам. Режиссёры Кирилл Седухин и Антон Черенков ведут зрителя по следам исторического детектива: от ржавых обломков до реконструкции трагических событий, где каждый снаряд и личная вещь становятся немыми свидетелями подвига.

В марте 2006 года Россия отметила столетие своего подводного флота. Трудно поверить, глядя на первую российскую боевую лодку «Дельфин» и атомный крейсер-ракетоносец «Акулу», что их разделяет всего сто лет. Ни одна великая морская держава не имела такого подводного флота, как Россия – ни по числу кораблей, ни по скорости хода, ни по глубине погружения, ни по оригинальности конструкторских решений, ни по выносливости экипажей.

В феврале 1959 года, в разгар «холодной войны», на Северном Урале при загадочных обстоятельствах погибла группа из 9-ти туристов, возглавляемая Игорем Дятловым. Тела, которые нашли месяц спустя, были изуродованы и полураздеты. Поисковиков поразил необычный, красно-коричневый цвет кожи погибших. Поползли слухи, что туристы погибли при испытаниях секретного оружия. Прокуратура сразу засекретила дело и вскоре закрыла его, так и не назвав виновных. Вот уже 54 года энтузиасты, исследователи и родственники погибших пытаются понять, что же произошло в ту страшную ночь.

Баренцево море становится ареной масштабных учений, где рядом с российской эскадрой маневрируют корабли НАТО. Внезапный взрыв на борту новейшей субмарины уносит 118 жизней — но это лишь начало кошмара. Режиссёр Жан-Мишель Карре анализирует часы роковых решений, засекреченные гидроакустические записи и леденящие душу показания выживших свидетелей. Почему спасательная операция началась с опозданием? Чьи истребители экстренно поднялись в небо после катастрофы? Архивные кадры переплетаются с интервью экспертов, рисуя картину политических игр в ледяной пучине. Фильм держит в напряжении до финальных титров, оставляя зрителя в мутных водах неразрешённых вопросов.

Тишина океана — миф. Водная толща наполнена оглушительным грохотом судовых двигателей, военных гидролокаторов и сейсморазведки. Эта невидимая угроза обрекает китов, чья жизнь зависит от звука, на мучительную гибель. Фильм начинается с расследования загадочной массовой гибели морских гигантов на Багамах в 2000 году. Голос Рэйчел МакАдамс ведёт зрителя через глубины науки и политики, где сталкиваются интересы военных, судоходных компаний и защитников природы. При участии Стинга и ведущих океанологов, картина обнажает глобальный масштаб проблемы — от Мадагаскара до Норвегии — и ставит вопрос: успеет ли человечество заглушить разрушительный шум, пока океан не погрузился в смертельную тишину?

Когда развалился Советский Союз, многие рыболовецкие суда одного из самых больших флотов мира вместе с командами оказались брошены и забыты в портах по всему миру. В картине «На якоре» рассказывается история одного такого судна и жизни его команды, нашедших свой приют в порту Лас-Пальмаса, Испания.

Поиски морского пути между Европой и Азией через Арктику – так называемого Северо-Западного прохода – были сопряжены со многими трудностями и опасностями. В 1845 году, в ходе первой экспедиции под предводительством сэра Джона Франклина, 128 человек пропали без вести. Их судьба уже многие годы остается одной из самых непроницаемых полярных тайн. Только в 1903 году экспедиция норвежца Амундсена преодолела Северо-Западный проход, проплыв от берегов Гренландии до Аляски. Двухсерийный документальный фильм рассказывает об этих знаменитых экспедициях с помощью элементов драмы и компьютерной графики. Программа представляет новые сведения о том, что произошло с экспедицией Франклина и объясняет, каким образом Амундсену удалось добиться успеха там, где многие потерпели поражение.

Трагическая история гибели парохода «Адмирал Нахимов» полна тайн. Вместе с командой «Подводные экспедиции» Вы побываете на затонувшем корабле и узнаете новые удивительные факты из жизни русского «Титаника» и самого адмирала Павла Степановича Нахимова.

Анастасия Александровна Ширинская-Манштейн – сегодня единственный свидетель исхода русского флота из Севастополя в 1920 году. Было тогда Анастасии – дочери капитана миноносца «Жаркий» — восемь лет. Бог дал ей ясный ум и светлую память, чтобы рассказать трагическую историю жизни русских моряков в Бизерте (Тунис).

Загадочная, чудовищная… непонятая. Накануне 25-й годовщины популярнейшего фильма «Челюсти» Национальное Географическое Общество отправилось в путешествие навстречу революционным открытиям, которые навсегда изменят наше мнение о печально известном существе, которого когда-то окрестили «идеальной машиной для убийства». Присоединитесь к великой экспедиции, в которую вошли автор «Челюстей» Питер Бэнчли, знаменитый оператор-подводник Дэвид Дубле и Родни Фокс, который пережил нападение акулы-людоеда и теперь стал ее защитником. Засвидетельствуйте особенности поведения акул-убийц, в том числе никогда прежде не демонстрировавшиеся кадры взрывных, сокрушительных акульих атак «с воздуха». Испытайте парализующий страх, который пронизывал подводника, проведшего четыре часа на дне моря в плену у голодной акулы-убийцы.