10 фильмов и сериалов, похожих на Тайна пропавшего рейса

Апрель 1975 года. Сайгон пал под натиском Северного Вьетнама, оставив тысячи южан в смертельной опасности. Этот документальный триллер показывает героические попытки американских морпехов и дипломатов спасти союзников в 24 часа хаоса. Уникальные архивные кадры и исповеди ветеранов раскрывают моральные дилеммы тех, кто нарушал приказы ради человечности.

Команда Kamchatka freeride community продумала и воплотила идею прохода хайлайнера Жени Лысова над кратером действующего вулкана Горелый на Камчатке. Длина хайлайна более 500 метров. Участники экспедиции подняли на высоту 1800 метров более полутонны оборудования, жили несколько дней в лагере, разбитом прямо на вулкане. Когда закончилась вода, а температура воздуха опускалась до -5°, применяли навыки выживания, но всё равно не унывали и поддерживали друг друга.

4 февраля 1999 года четыре нью-йоркских полицейских убили африканского иммигранта Амаду Диалло. Джесси, американский волонтер Корпуса мира, жил с семьей Амаду в его родной деревне в Гвинее, учил местный язык, преподавал гвинейским детям математику и погиб в автомобильной катастрофе на шоссе Гвинеи менее чем через год после убийства Диалло. Обе смерти были использованы в качестве боевого клича. Тысячи американцев, часто становящиеся жертвами насилия, вышли на улицы Нью-Йорка в знак протеста. Тысячи гвинейцев собрались на митинги за безопасность на дорогах страны.

27 мая 2020 года. SpaceX Илона Маска готовится к запуску пилотируемого космического корабля Dragon с двумя космонавтами, чтобы доставить их на МКС. Это первый в истории частный запуск подобного рода и первый с 2011 года запуск с людьми на борту с американской земли. Рассказ о том, как Маск и его команда шли к этому моменту, строя ракеты с нуля, преодолевая неудачи и пытаясь изменить устаревший и дорогостоящий подход к полётам в космос.

В ночь на 28 сентября 1994 года в Финском заливе Балтийского моря затонул паром «Эстония», следовавший из Таллинна в Стокгольм. Гигантское судно стало могилой для 852 человек, из которых 757 так и не нашли. Это были граждане Швеции, Швейцарии, Эстонии, России, Англии, Германии и других европейских стран. Спаслось всего 137 человек. Паром буквально за считанные минуты провалился в пучину. Так в чем же истинная причина гибели парома? Кому была выгодно затопить гигантское судно?

Москва. Тушино. 1930-е годы. Советская авиация набирает темпы. Любимейшим праздником народа становится день воздушного флота. Начиная с 18 августа 1935 года в Тушино ежегодно проводятся воздушные парады, которые привлекают десятки тысяч москвичей и гостей столицы. Сталинские соколы показывают свое мастерство в воздухе.

Засекреченная катастрофа на озере Тенгиз в 1976 году: советские космонавты оказываются в ледяной ловушке после аварийной посадки. 12 часов борьбы за жизнь в затопленном аппарате с угасающим кислородом. Реальные кадры и художественная реконструкция героической спасательной операции в пургу.

Огромные перегрузки, разгон до 250 км/ч за 3 секунды и взлет с «самого опасного места на планете» — все это часть обычного рабочего дня для пилотов авианосца США «Энтерпрайз». Целый год этот атомный авианосец базировался на Ближнем Востоке, в Афганистане и Ираке, где пилоты участвовали в интенсивных боевых действиях. \n\nПрограмма рассказывает о жизни на борту действующего атомного авианосца ВМС США. Вы услышите рассказы членов экипажа и увидите кадры хроники реальных боевых заданий.

В канун десятой годовщины трагедии «11 сентября 2001 года» этот полнометражный документальный фильм рассказывает об одном из героев того дня, открытом гее — Марке Бингхэме, который летел на печально знаменитом Рейсе 93, где пассажиры оказали сопротивление террористам на борту и, убив двоих из них, не дали самолету врезаться в здание, чтобы увеличить количество погибших, а перенаправили его на открытую местность. Фильм исследует его жизнь через уникальную связь между сыном и матерью, Элис Хоаглэнд, бывшей стюардессой авиакомпании United Airlines, которая только усилилась после этой трагедии. Опустошенная от потери, но воодушевленная памятью о нем, Элис становится известным борцом за безопасность авиаперелетов и за права ЛГБТ-сообщества по всей стране. Под тенью национальной трагедии этот фильм освещает личную историю любви, потери и истинной природы героизма.

В степях, рядом с космодромом «Байконур» проходили летные испытаний ракетоносителя Н-1. 30 лет назад здесь упала и взорвалась самая большая ракета в Советской Союзе, её назвали «царь-ракетой». Кажется фантастикой, но задолго до полета Юрия Гагарина, в Советском Союзе уже шла подготовка к полету на Марс. Ещё в 1959 году в ОКБ-1 с одобрения С. Королева была создана группа Михаила Тихонравова, которая проектировала тяжелый межпланетный корабль. Планировалась дальняя экспедиция с высадкой на Марс, трех или даже четырёх космонавтов. Американцы как про это прознали, непременно захотели стать первыми.

Один из самых больших в мире жестких дирижаблей-авианосцев, «USS Macon» был построен и прошел испытательные полеты в 1933 году, а всего два года спустя потерпел катастрофу у побережья Калифорнии. В 1991 году останки «USS Macon» были найдены в море на глубине 450 метров, а в 2006 году группе ученых удалось осуществить подводные съемки останков затонувшего летающего авианосца и заснять находящиеся на его борту самолеты «Sparrowhawk» и огромные двигатели «USS Macon» производства «Майбах». \n\nВ этот документальный фильм вошла уникальная хроника взлета самолета «Sparrowhawk» с борта воздушного авианосца, интервью с учеными и историками, а также свидетельства последнего оставшегося в живых члена экипажа «USS Macon». Программа знакомит с неизвестными страницами истории «USS Macon» и рассказывает об отважных пионерах авиации 30-х годов 20-го века.

Только двум нациям, русским и американцам, удалось успешно осуществить полет человека в космос. Китай, в стремлении стать третьей нацией, в полной секретности запустил подготовку пилотируемой космической программы в 1992 году.\n\nОкончательное решение о том, кто же из кандидатов будет управлять космическим кораблем было принято всего за несколько часов до запуска. Ян Ливэй ступил на борт корабля обычным пилотом, а вернулся – национальным героем! Событие не транслировалось в прямом эфире и общественности Китая стало известно о происходящем уже когда он находился в полете целых полчаса. Документальный фильм предоставляет возможность заглянуть в космический городок Китая. Вы узнаете о тщательном процессе отбора кандидатов в космонавты, об интенсивном режиме их подготовки и тестирования. Хотя старт «Шэньчжоу» не транслировался по телевидению, он был снят на видеопленку, - эти уникальные кадры также вошли в передачу.

В программе рассказывается о одной из самых страшных авиакатастроф в истории человечества. В условиях сильного тумана при взлете из аэропорта Тенерифе столкнулись два пассажирских самолета. В страшном взрыве погибли 583 человека, но 70 счастливчикам удалось выжить.\r\n \r\nЧто послужило причиной катастрофы? Как избежать подобного в будущем? Вы узнаете об этом, посмотрев программу «На волосок от смерти».

Захватывающая программа о бесстрашных пилотах, рискующих жизнью в опасном и переменчивом бизнесе авиаперевозок. Шестеро отчаянных американских летчиков берутся за любое задание; их пути лежат через джунгли, пустыни, океаны, горячие точки и арктические холода. Среди героев программы – авиаброкер Кори и его друг капитан Рэнди, севшие за руль частного воздушного судна стоимостью в несколько миллионов долларов.

Баренцево море становится ареной масштабных учений, где рядом с российской эскадрой маневрируют корабли НАТО. Внезапный взрыв на борту новейшей субмарины уносит 118 жизней — но это лишь начало кошмара. Режиссёр Жан-Мишель Карре анализирует часы роковых решений, засекреченные гидроакустические записи и леденящие душу показания выживших свидетелей. Почему спасательная операция началась с опозданием? Чьи истребители экстренно поднялись в небо после катастрофы? Архивные кадры переплетаются с интервью экспертов, рисуя картину политических игр в ледяной пучине. Фильм держит в напряжении до финальных титров, оставляя зрителя в мутных водах неразрешённых вопросов.

Аэропорт Темпельхоф, первый аэропорт в Берлине, построенный в 1923 году, просуществовал до 2008 года. В 30-е годы здание аэропорта было архитектурным сооружением невиданных размеров и не имело аналогов в мире, но с течением времени его технические ресурсы исчерпались. С 2015 года аэропорт Темпельхоф служит местом размещения беженцев. Для многих из них он стал, к их собственному удивлению, настоящим домом.

16 августа 1977 года экстренные выпуски газет США ошеломили мир известием о смерти певца Элвиса Пресли. Тысячи людей собрались возле «Грейсленда», его владения в Мемфисе, а на улицах города были приспущены национальные флаги.\n\nНа следующий день с речью по поводу смерти Пресли выступил президент США Джимми Картер. Газета «Вашингтон стар» писала: «До сих пор такой ажиотаж вызывали только смерти крупнейших политиков, генералов или писателей…»\n\nПотрясенные поклонники короля рок-н-ролла требовали день его похорон сделать днем национального траура. Они, несмотря на все перемены, произошедшие с певцом за последние годы, все еще находились под влиянием его энергетики, по-прежнему боготворили Элвиса и пытались разобраться в причинах смерти своего сорокадвухлетнего идола…

Летом 2014 г. в Нидерланды пришла ошеломляющая весть: самолет, вылетевший из Амстердама, сбит под Донецком. Выживших не осталось. Погибло почти 200 граждан Нидерландов. Страна погрузилась в траур, скорбя вместе с теми, кто потерял близких в тот день. Три очень разные семьи расскажут, как катастрофа изменила их жизнь. Режиссер Михил ван Эрп также показывает жителей украинской деревни, на глазах которых в день катастрофы тела пассажиров падали с неба в их сады, на улицы и дворы.

В 2002 году для американского познавательного телеканала «Дискавери» известный американский продюсер, режиссёр и сценарист Джеймс Кэмерон после целого года подготовки, собрав команду из 32 высококлассных специалистов, на крупнейшим в мире российском научно-исследовательском океанографическом судне «Академик Мстислав Келдыш» организовал экспедицию двух батискафов на глубину 4700 метров к месту братской могилы более двух тысяч моряков — к затонувшему самому большому линейному кораблю фашистской Германии «Бисмарк» («Bismarck»), названного так в честь первого и весьма воинственного канцлера Германии Отто фон Бисмарка (Otto von Bismarck, 1815-1898). К своей водной могиле «Бисмарк» падал 10 минут и ещё 1 км скользил вниз по наклонному морскому дну. Давление на такой глубине — 600 кг на квадратный сантиметр. Линкор «Бисмарк», спущенный на воду 14.02.1939 году и потопленный 27.05.1941, несмотря на то, что пустил на дно лишь один британский корабль, а другому нанёс, хотя и серьёзные, но только повреждения, получил небывалую мировую известность.

1-ого сентября 2004 года группа вооруженных экстремистов штурмует школу.Более тысячи детей и взрослых были заложниками в помещении школы без еды и воды.Мучительная осада закончилась 3-го сентября рядом взрывов и градом орудийного огня, который убил 171 ребенка и более чем 200 взрослых.

16 июня 1963 с космодрома Байконур стартовал корабль «Восток-6». На его борту – Валентина Терешкова. Именно она стала первой в мире женщиной-космонавтом, хотя претенденток на полет было трое. Позывной Терешковой — «Чайка». Его придумал Юрий Гагарин.\n\nЗа сутки до старта «Чайки», 14 июня, в космос с Байконура ушел еще один советский корабль. – «Восток-5». Его пилотировал Валерий Быковский. Позывной «Ястреб». Информация о том, что Быковский своим полетом «страховал» вывод на орбиту космического корабля Валентины Терешковой была засекречена. Но стартом Быковского проверялась готовность ракеты Терешковой для полета на орбиту.

12 октября 1972 года из Уругвая в Чили вылетел самолет с командой спортсменов-регбистов, их родственниками и знакомыми. Оказавшись в полосе непогоды над горным хребтом в Андах, пилоты не справились с управлением. Произошла чудовищная катастрофа, и развалившийся на части самолет рухнул на небольшое горное плато на высоте трех с половиной километров. Погибли не все, но вряд ли кто из оставшихся в живых мог с уверенностью сказать, что надеется на скорое спасение. И уж тем более не у каждого хватило сил на 72 дня ожидания…Документальная лента повествует о съемках фильма Фрэнка Маршалла «Живые», в котором реконструирована трагическая история злополучного рейса.

14 августа 2005 года с борта самолета авиакомпании «Гелиос», следующего рейсом 522, поступает сообщение, что в кабине пилота включилась аварийная сирена. Неожиданно самолет погружается в молчание. Через некоторое время пилот военного самолета, посланного для проверки, видит, что по салону ходит человек. Что же произошло на борту? Эта программа проливает свет на самую страшную катастрофу в истории греческой авиации.

Проект-949: Одиссея атомной подводной лодки 10 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск» вышла в море на учения. 12 августа в 12.38 акустики Северного флота и Норвегии зафиксировали гидровзрыв: грозный подводный корабль «Курск» ушел на дно. Страшная катастрофа погубила корабль, унеся жизни 118 членов экипажа. \r\n\r\nЧудовищной силы взрыв разрушил прочный корпус 1-го отсека, поперечные переборки между 1-м, 2-м и 3-м отсеками. Хлынувшая вода мгновенно затопила носовые отсеки. Экипаж этих отсеков погиб в первые минуты аварии. Оставшиеся в живых члены экипажа кормовых отсеков собрались в 9-м отсеке и около восьми часов продолжали бороться за жизнь. Однако воздействие угарного газа в результате возникшего в отсеке пожара привело к тому, что воспользоваться аварийно-спасательными средствами они уже не смогли...

Этот захватывающий документальный фильм рассказывает об одной из самых невероятных историй выживания людей в экстремальных ситуациях, о непреодолимом желании жить, о мужестве и силе духа совсем молодых людей. Катастрофа чартерного рейса 571 уругвайских ВВС, перевозившего членов уругвайской регбийной команды и их родственников, произошла над Андами 13 октября 1972 года. 12 пассажиров погибли при падении и столкновении самолета со скалой, ещё несколько человек умерли позже от ран и холода. Из 29 уцелевших 8 погибли при сходе лавины. У выживших был минимальный запас пищи, кроме того, у них не было источников тепла, необходимого для выживания в суровом климате на высоте 3600 метров. Отчаявшиеся люди, услышав по радио сообщения о том, что «все мероприятия по поиску пропавшего самолёта прекращаются», стали есть тела своих погибших товарищей. Спасатели узнали о выживших лишь спустя 72 дня. Нандо Паррадо отправились за помощью. После двенадцатидневного похода через горы они встретили чилийского фермера, который и сообщил властям о том, что часть пассажиров разбившегося самолета выжила. Об авиакатастрофе и последовавших за ней трагических событиях рассказывают пассажиры рейса 571, их родственники, члены спасательной команды, эксперты по выживанию в экстремальных ситуациях. Для воссоздания реальной картины драматических событий используются постановочные сцены, кадры архивной хроники и любительской фото-и видеосъемки.

Морская ледовая автомобильная экспедиция в марте-апреле 2009 года проехала на автомобилях от Северной Земли до Северного полюса. На остров Средний архипелага Северная Земля люди и техника были доставлены самолётами Управления авиации ФСБ России. \n\nЭкспедиция стартовала 20 марта 2009 года с базы полярной станции «Остров Голомянный». Проехав по острову Средний и проливу Красной Армии и выехав на лёд моря Лаптевых экспедиция взяла курс на Северный полюс. Участники экспедиции передвигались по плавучим льдам Северного Ледовитого океана на автомобилях-амфибиях «Емеля 1» и «Емеля 2» конструкции инженера Елагина, оснащённых колёсами с шинами низкого давления. \n\nЗа 38 дней и ночей пройдено на автомобилях более 2000 километров. 26 апреля 2009 года в 17.30 по московскому времени на спутниковом навигаторе руководителя экспедиции Василия Елагина высветились координаты 90 градусов северной широты. Северный полюс был достигнут!

в 14 часов 28 минут 12 мая 2008 года в провинции Сычуань произошло 8-ми бальное землетрясение, одно мгновение унесло десятки тысяч жизней, миллионы остались без крыши над головой. Ду Хайбинь приехал в Бэйчуань через 10 дней и вернулся на место катастрофы еще раз 210 дней спустя, накануне Праздника Весны, китайского Нового года.

Декабрь 1974 года. В ленты мировых информагентств попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». В сообщении утверждается, что беглец преодолел в открытом океане около ста километров и самостоятельно вышел на филиппинский берег!\n\nГерой одного из самых громких политических событий эпохи застоя, которое долгое время замалчивалось в Советском Союзе, – Слава Курилов (1936-1998), совершивший в 1974 году побег с борта лайнера «Советский Союз», следовавшего из порта Владивостока. Без еды и питья, не имея морского снаряжения, Слава Курилов плыл в открытом океане почти трое суток. Он остался жив, выбравшись на берег филиппинского острова Сиаргао, после чего в Советском Союзе был объявлен государственным преступником, а на Западе прожил долгую плодотворную жизнь, работая океанологом.

25 декабря 2009 года, когда самолёт авиакомпании Northwest Airlines, выполнявший рейс Амстердам-Детройт, начал снижение, 23-летний молодой человек попытался привести в действие взрывное устройство. Программа рассказывает о том, как террористу Умару Фаруку Абдул Муталлабу удалось проскользнуть под носом у американских спецслужб и пройти трехступенчатую предпосадочную проверку. В программу вошли свидетельства очевидцев событий и интервью с экспертами. От студенческих лет в Лондоне и подготовки в тренировочном лагере Аль Каиды в Йемене – мы проследим путь Абдулы Муталлабы вплоть до его посадки на самолёт.

В сентябре 1959 года шесть европейцев отплывают из бухты Кука, расположенной на южной побережье Голландской Новой Гвинеи (нынешняя Западная Папуа или Ириан Джайя) и берут курс на север. Путешествие по неизведанным территориям длиной в 450 миль занимает 7 месяцев, трое носильщиков из племени Мауя (Muyu) погибают в пути…

12 октября 1972 года самолет Fairchild F 227 уругвайских авиалиний вылетел из аэропорта Монтевидео в Сантьяго-де-Чили. На борту самолета находилась любительская команда по регби. Плохая погода заставила лайнер совершить вынужденную посадку в аэропорту аргентинского города Мендоза. На следующий день, вскоре после возобновления полета, диспетчеры потеряли связь с лайнером, который потерпел крушение где-то в высокогорном районе Анд.\n\nЧрезвычайно сильный снегопад практически целиком скрыл обломки самолета и сделал их практически не видимыми с воздуха — десятидневные поиски, в которых были задействованы спасатели из Уругвая, Аргентины и Чили не увенчались успехом. Никто не верил в то, что есть хоть какая-то надежда на то, что кто-то из 45 человек, бывших на борту, смог выжить после авиакатастрофы.\n\nНо десять недель спустя высоко в горах местный пастух заметил вдалеке двух людей, которые размахивали руками, пытаясь привлечь его внимание. После падения с высоты 4 тысяч метров, на протяжении 72 дней, борясь за жизни в сложнейших погодных условиях, смогли выжить 16 человек. Двое из них добрались до людей и дали сигнал о помощи.

12 января 2010 года. Разрушительное землетрясение в столице Гаити. В одно мгновение 250,000 человек были убиты и 1.2 миллиона остались без крова. Неправительственные организации со всего мира направляют экспертов для оказания помощи. После международной конференции выделяются миллиарды долларов, создана временная комиссия по восстановлению Гаити, сопредседателем которой является Билл Клинтон, для наблюдения за ситуацией восстановления. Но два с половиной года спустя ситуация почти не изменилась, сотни тысяч людей по-прежнему живут в палатках, и средства направленные на восстановление региона дошли далеко не все...

11 сентября 2001: тысячи пассажиров экстренно приземляются в канадской глубинке после закрытия неба над США. Как незнакомые городки стали убежищем, а простые жители — героями? Документальная летопись человечности в час катастрофы (55 мин, PG) .

Конец марта 1997 года. Вдоль железной дороги в южной части бывшего Заира сотрудники ООН обнаруживают несколько тысяч беженцев из Руанды. Лагеря для оставшихся в живых были уничтожены 25 апреля того же года так называемой повстанческой армией освобождения новой «Демократической Республики» Конго — и никто не увидел это в вечерних новостях...

7 февраля 2013 года круизный лайнер Carnival Triumph с четырьмя тысячами пассажиров на борту отправился в четырёхдневный круиз — из техасского Галвестона в мексиканский Косумель и обратно. В последний день произошёл пожар и отключение электричества, в результате чего судно застряло посреди Мексиканского залива с неработающими кондиционерами и туалетами.

История создания и сегодняшний день палубной истребительной авиации России, рассказанная одним из её основателей — Героем России, генерал-майором Тимуром Апакидзе, погибшим 17.07.2001 во время показательных выступлений на празднике в честь 85-летия военно-морской авиации в Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ под Псковом.

Воскресенье, 14 октября 2012 года. В этот день австрийский парашютист-экстремал Феликс Баумгартнер поднимается на высоту почти 39 километров чтобы совершить нечто невероятное — прыгнуть с парашютом. И он сделал это! Баумгартнер побил одновременно 3 мировых рекорда: самый высокий полёт на стратостате, самый высотный прыжок с парашютом и самое быстрое свободное падение. Он стал первым в истории парашютистом, который преодолел звуковой барьер.

1 сентября 2004 года. В российских школах празднуют День Знаний. Но в Беслане, небольшом городке в российской республике Северная Осетия, этот праздник будет ознаменован трагедией. Группа вооруженных экстремистов ворвалась в среднюю школу № 1 и удерживала в спортивном зале сотни детей и взрослых в течение трех дней. 3 сентября российская армия штурмовала школу, в результате перестрелок с террористами погибло свыше 350 человек, половина из них дети. Фильм рассказывает, как это случилось, какими ужасными были события, как отчаянно родственники, друзья ждали освобождения заложников.

Британско-американский документальный проект исследует леденящие душу авиаинциденты через реальные кадры с телефонов пассажиров и расшифровки «чёрных ящиков». Зрителей ждёт анализ роковых ошибок пилотов, техногенных катастроф и ударов стихии, превративших небо в зону риска.